This is the 1968 Chrysler …. no car looks or moves quite like it.

wie Recht sie haben!

Das Blog ist eröffnet …. und damit Ihr seht, worum es hier geht, gleich mal ein paar Bilder von unserem zerstörten 727 Torqueflite.
Das kommt dabei heraus, wenn man im besoffenen Kopf versucht Burnouts zu machen und das Ganze gehörig schief geht.

Wie es dazu gekommen ist?

Goof und ich sind schön zum jährlichen Mopar-Meet nach Datteln gecruised, haben nette Leute kennengelernt bzw. wiedergesehen und ne Menge Spass gehabt.

Logisch, dass wir uns erstmal dringend voll laufen lassen und dann die obligatorischen Burnouts auf den Parkplatz brennen mussten. Vielleicht war es etwas unvorsichtig, das Ganze ohne eine erfolgte Revision oder wenigstens Überprüfung sämtlicher Antriebsteile zu tun – in dem Moment schien es uns eines der nötigsten Dinge zu sein, die man tun kann.

Das führte dann dazu, dass wir Matt kennen gelernt haben. 😉 (Bild links) Auf dem mittleren Bild sieht man sehr schön unsere zerborstene Kardanwelle mit dem stolzen Goof

Hier das Differential – die kleinen Stücke links daneben sind die Zahnräder, die solch ein Differential eigentlich ausmachen …. nur gehören sie da nicht hin!

und unser Automatikgetriebe:

Der Chrysler auf seiner ersten Tour.

Mopar Meet 2007, 27.07. – 29.07.

und SO burnt man richtig: