Heute hat UPS unser neues Vinyldach gebracht!
SMS Auto Fabrics hat ganze Arbeit geleistet, es ist pünktlich angekommen, scheint zu passen und, was wohl das wichtigste ist, es steht dem Kleinen ausgezeichnet!

(leider nur Handyphotos)

heute gibts nicht viel, was man berichten könnte. Wir haben nur den alten Vinylkleber mit reichlich Verdünnung vom Dach entfernt – das sorgt übrigens für reichlich Kopfschmerzen – und weiter für die Schweissarbeiten vorbereitet.
Beim Entfernen von Dichtmasse, Vinylresten, Vinylkleber und Lack sind noch ein paar Roststellen ans Neonlicht gekommen, was uns dazu zwingt, über eine Teillackierung nachzudenken.
Hoffentlich kommen wir am Wochenende dazu, die Flex auf alle Roststellen los zu lassen.
Kurze Tests haben ergeben, dass Dichtmasse, Lack und Rost keine Chance haben. Rohe Gewalt ist halt immernoch erste Wahl!

zumindest mit dem Entfernen aller Teile vom Dach, sodass wir nächste Woche dem Ding mit der Flex auf den Leib rücken können!

Zuersteinmal haben wir wieder eingekauft, die Werkzeugsammlung ist zwar noch nicht vollständig, aber schon beachtlich….. na gut, sie ist jämmerlich. Aber wir arbeiten dran!

Danach meinte Goof ein wenig aufräumen zu müssen, man sieht deutlich, wie stolz er auf seine Felgen-Stapeltechnik ist :

Alles abreissen und Mumpe entfernen.

dabei haben wir festgestellt, dass das Zeug ziemlich gut brennt

So siehts aus, bevor wir die letzten Kleinigkeiten mit der ebenfalls neuen Flex erledigen werden. Nächste Woche!

Ach ja …. dieser Beitrag enthielt gar keine leeren Bierflaschen ….

So … das wär erledigt.

Mühsam geht es voran, aber es wird! Auch die widerspenstigsten Leisten beugen sich langsam unserem Willen und lösen sich von Ihrem Stammplatz. Gut, nicht alle Leisten werden wir wieder verwenden können, ein wenig Schwund ist halt immer.

Ein Tag ist noch für die Restarbeiten geplant, dann gehts dem 300er mit der Flex ans Blech. Säubern von intakten Blechteilen und austrennen von Roststellen.

April als Rollout-Termin steht noch immer …. mal schauen 😉

… wörtlich genommen. Nu is alles raus!

Der Rest des Innenraumes ist nun raus geflogen, nachdem wir den Befestigungsschrauben der vorderen Sitzbank mit roher Gewalt und dem richtigen Werkzeug zu Leibe gerückt sind.

Sehr innovativ ist die amerikanische Art der Befestigung des Gaspedals …. einfach 2 Schrauben durch den Boden, unten mit Muttern gekontert, fertig.

Insgesamt auch hier ein erstaunlich gutes Bild! Die Bleche sind in nem sehr guten Zustand, 2-3 Löcher müssen geschweisst werden und ein paar Bleche eingesetzt werden. Kinderkram! Das pimmeln wir locker hin!

zwar nicht „on fire“ … aber immerhin fast ab!
naja … zumindest das alte, rissige Vinylzeug.

Heute haben wir uns dem Heckteil des Daches gewidmet. Unterhalb der Heckscheibe sah es nach reichlich Rost aus – aber was war? nur eine kleine Ecke mit ein paar Löchern links unten am Scheibenrahmen. Das sollten wir doch locker hin bekommen! Der Rest des Daches sieht aus, als hätte das Metall noch nie Luft und Wasser gesehen. Nur Kleber, keine Spur von Rost!

Das neue Vinyldach ist bestellt -> SMSAutoFabrics wird hoffentlich recht schnell liefern

Ist übrigens ne scheiss Arbeit, die Dichtungsmumpe da raus zu bekommen – keine Ahnung, warum das nach fast 40 Jahren noch so klebt!

Hier die Bilder:

Der Innenraum ist das erste Opfer unserer Restaurationsbemühungen. Diese Woche ging es los – alles muss raus, um schliesslich in ein paar Wochen in einem freundlichen Tiefschwarz zu erstrahlen.
Beim auseinanderreissen fallen leider ein paar mehr oder weniger professionell durchgeführte Flickarbeiten an der Karosserie auf. Details dazu später hier. Zuerst einmal müssen wir irgendwie die total vergammelten Schrauben für die vordere Sitzbank lösen, rohe Gewalt ist hier gefragt -> Goofs Aufgabe, nächste Woche!
Mann kann sehen, dass die Bodenbleche in einem vernünftigen Zustand sind. Wir hatten schlimmes befürchtet.

erstaunlicherweise haben wir sogar Gurte für die Rücksitzbank gefunden. Ich denke nicht, dass die den Weg zurück in den Wagen finden ,-)

Die anstehende Pimperei kann nun auch bei heftigsten Minusgraden durchgeführt werden.
Goof hat eine äußerst hochwertige Heizanlage organisieren können! Well done!

da haben bei autoki doch glatt noch ein paar Leute erkannt, dass die Karre ganz hervorragend ist … recht so!

Nach 3 Monaten ohne V8-geblubber hat Ari es endlich geschafft uns ein hervorragend generalüberholtes Getriebe einzubauen. Seit heute Abend steht er also wieder in der Garage!

Fährt sich guuuuut!

Update: erste Fahrt nach GT – runs great!
Nur die scheiss Heizung funzt ned.