herber Rückschlag!
Voller Freude habe ich heute die Nachricht bekommen, dass der Himmel endlich, nach 10 Wochen, angekommen sei. Also gleich Abends in die Garage, die letzten Clips mit Hilfe der besorgten Bohrer angebracht, das Dach gereinigt und den Himmel ausgebreitet. Hmmm… komisch …. muss man da noch nähen? Ist bloss ein großes Rechteck, ohne die C-Säulen Verlängerungen. Na gut, der Sattler wirds schon wissen. Nochmal genau nachgeschaut … die Laschen für die Bögen, die den Himmel oben halten sind auch nicht an der richtigen Stelle. FUCK! Ein Blick auf die Packung klärte auf:
68 Newport / 300 2DR Headliner…. 2DR 2DR 2DR – steht für two door!!!
Natürlich hab ich sofort nochmal die Türen an unserer Karre gezählt und wider Erwarten tatsächlich 4 davon gefunden! Es müsste also 4DR heissen!
Sofort den Sattler angerufen, ob er noch schnell einen Himmel neu anfertigen könnte – geht nicht, war klar!
Toll, jetzt heisst es, eine Entscheidung zu treffen. Ohne Himmel nach Västeras und den Himmel erst im nächsten Winter neu machen, oder Västeras streichen. Ohne Scheiben ist uns der schwedische Sommer einfach nicht sicher genug und irgendwas muss ja auch die Mücken draussen halten.

Fazit: FUCK!

ersetze „what“ durch „where“!
Ohne Goof ging es heute darum, den Teppich ein wenig zu flicken und die Clips, insbesondere hinten, so anzubringen, dass die Chromleisten auch drauf passen. 2-3 Unterlegscheiben pro Clip und die Sache ist geritzt. Das Problem dabei ist, dass wir das erst nach dem Einsetzen der Scheiben final sagen können und sich dann daran nix mehr ändern lässt. Nun gut, wird schon passen.
Die vorderen (braunen) Clips sind wesentlich biegsamer, dort wird es keine Probleme geben. Und wenn mir nicht 3 Bohrer gebrochen wären, wäre ich heute auch schon fertig mit dem Scheiss. Also morgen nochmal innen Baumarkt.
Ausserdem hab ich ein paar Decals in der Garage angebracht …. hoffe, die Fallen nicht auf den Benz, wenn das Tor mal oben ist.

sowohl was das Schraubenchaos betrifft, als auch den Innenraum!
Der Teppich ist nun auch am Rand ordentlich verlegt, die unteren Leisten sind verschraubt – es sieht hervorragend aus!
Mann könnte fast meinen, die Karre geht Morgen wieder auf die Piste!
So langsam wird es was! Wir haben uns auch schön ordentlich einen getankt – zusammengefasst ein erfolgreicher Abend!

Ach ja: wir haben wieder ein funktionierendes Gaspedal, das wohl wichtigste Teil am Auto!

Heute gab es bei wunderschönem Wetter das 2. Treffen des American-Freeway-Cars-Club am Alfsee. Nette Karren, nette Leute, gute Gespräche.
Natürlich gab es auch ein paar US-Karren zum Abgewöhnen … schaut selbst in die Gallery.
Wir konnten ja leider noch nicht auf eigener Achse anrollen. Das wird nächstes Jahr selbstverständlich nachgeholt!

.. sagte bestimmt schon der ein oder andere kluge Mann. Er schien wohl Recht zu haben.
Unser Schrauben-Aufbewahrungschaos rächt sich nun, es läßt sich so gut wie keine Schraube des Innenraumes ordentlich zuordnen. Na gut … nächste Woche mal in den Baumarkt und ein paar ähnliche besorgen. Irgendwie bekommen wir das auch noch hin.
Insgesamt ging es heute nur sehr wenig voran. Der Teppich ist an ein, zwei Stellen schon verschraubt und das Audio Equipment ist wieder an seinem Platz. Diesmal sogar ordentlich befestigt. Alles noch nicht so wild, solange wir noch auf den Himmel warten müssen.
Meister Koch schaute noch auf nen Bier vorbei und bemerkte beim obligatorischen Soundcheck (Motor natürlich, nicht Musik), daß eine unserer Krümmerdichtungen nicht mehr so ganz Ihre Bestimmung erfüllt. Lassen wir aber erstmal so.
Goof wollte dann noch ausprobieren, wie mattschwarze Felgen auf seinem Daily aussehen. Also schnell mal ne Ersatzfelge lackiert und mit der Garagenheizung eingebrannt – professionell wie immer. Sieht gut aus – ich empfehle dringend eine Rundumbehandlung.

Nächsten Donnerstag gehts weiter. Wer also mal vorbeikommen will, ist herzlich eingeladen. Es gibt immer ein kühles Bier und blödes Motorengelaber. Na wenn das kein Angebot ist 😉

Heute war der Start des 97. kath. Kirchentag in Osnabrück – 20.000 Nerds überströmten die Stadt – ein perfekter Tag um am politisch und bestimmt auch religiös unkorrekten 440er zu schrauben.

Ersma den Krümmer wieder dran, diesmal mit der korrekten Dichtung, 2,25 Zoll! Super, alles dicht! Ein komisches pfeifendes Geräusch bleibt, aber das vergeht bestimmt noch. Wenn nicht, schauen wir nochmal nach. Sieht gut aus!

Dann haben wir den neuen Teppich verlegt. Epoxidgedöns-Grundierung habe ich gestern schon aufgetragen, Rost, zumindest neuer, hat da keine Chance mehr. Paul assistierte hervorragend und brachte das korrekte Werkzeug, so war auch das kein großes Problem. Ok, der Teppich liegt nun ein wenig schief, aber da kommt ja die Sitzbank drüber …. sieht man bestimmt nicht… hoffentlich. Natürlich rächt sich nun, dass wir beim Auseinanderbauen nicht so richtig sorgfältig waren, was die Aufbewahrung der Schrauben angeht. Welche nun wohin gehört, ist und bleibt ein Rätsel. Hauptsache, es bleibt nix übrig.

diesmal mussten die Schweissnähte zuerst ordentlich mit der Flex bearbeitet werden, damit der nette Mann vom TÜV von unten durch den Unterbodenschutz auch nix verdächtiges sieht und evtl. genauer nachschaut. Goof hat die Schrubbscheibe aber so gründlich drauf gehalten, dass wir prompt nochmal zum Meister fahren mussten, um die Schweissnaht zu erneuern. Fahren ohne Sitzbank auf nem alten Reifen geht übrigens auch ganz Klasse. Sitzbank? braucht kein Mensch!
Einmumpen mit Epoxydgedöns ging dann leider nicht mehr, weil wir erstens keine Zeit mehr und zweitens auch kein vernünftiges Mischgefäß hatten, um das Zeug mit dem Härter zu mixen. Tja …. haben wir uns halt um den rechten Krümmer gekümmert. Der bläst nämlich ziemlich raus. Ein Bild der vorhandenen Dichtung unten erklärt wohl warum. Da die neue Dichtung aber nicht so richtig passt und wir nicht mehr genügend davon haben, um wie bei der linken Seite zu pfuschen, muss auch das vertagt werden.
Die Karre hört sich ohne Auspuff am Krümmer übrigens hervorragend an! Mussten wir kurz testen 😉
Dieses Wochenende werden die geschweissten und geflexten Stellen noch grundiert und mit Unterbodenschutz versehen, so dass nächste Woche der Teppich rein gelegt werden kann.

6 Wochen noch bis Västeras, Schweden, das MUSS zu schaffen sein!

Goof hatte heute übrigens nen Mordselan, sodass ich kaum zum arbeiten gekommen bin.
Hat er fast alles gemacht …. auch gut!

endlich haben wir es geschafft, einen gemeinsamen Termin zu finden, an dem auch Meister K. sich Zeit für uns nehmen konnte. Leider haben wir beim provisorischen Einsetzen der vorderen Sitzbank wohl etwas zu sehr auf Stabilität geachtet, sodaß sich die Drecksmutter nicht mehr lösen ließ. Auch ordentlich Caramba Super, natürlich das Original, drauf half nicht. Also in die Halle, zu lange Schraube abflexen und ne zu kleine Nuss mit viel Gewalt drauf schlagen, um das Teil zu besiegen. Done!

Das Sschweißen ansich war eher unspektakulär, wegen akutem Zeitmangel hat der Meister den größten Teil erledigt … wir haben uns aber natürlich auch dran versucht. Ich muss zugeben, dass ich nicht so der geborene Schweißer bin, aber das kann ja noch kommen. Goof hat sich da wesentlich besser angestellt.

Sei’s drum … der Boden ist dicht, Originalitätsfreaks würden zwar behaupten, es sähe total gepfuscht aus, aber spätestens wenn wir nächstes Jahr in Peppble Beach die Kategorie „coolste Karre“ gewinnen, ist das auch egal. Weiter gehts nächste Woche mit dem Grundieren des Innenraums, vorbereiten des Daches und Verlegen des Teppichs. Es geht voran!

so, nun ham wir erstmal ein wenig Zeit …. na gut, Goof könnte noch fahren, aber der macht ja immer alles kaputt 😉

Es ging mal wieder schleppend voran, trotz der tatkräftigen Unterstützung von Dirk T.
Zuerst einmal musste bei hervorragendem Wetter eine Probefahrt gemacht werden, immernoch ohne Scheiben …. der Himmel is noch nicht drin, daher auch die Scheiben noch nicht … mehr dazu später.
Fährt gut, aber die rechte hintere Bremse scheint sich trotz professioneller Zusammenbau Aktion noch etwas gegen ein frei laufendes Rad zu streuben. Ein paar starke Bremsungen halfen! Nicht zu stark allerdings … ohne Gurte auf nicht festgeschraubter Sitzbank ist es doch irgendwie doof.
Irgendwann ging es dann mit der Bremse und die Karre rollte einigermassen frei. Ausreichend, denken wir …. sind ja nur die Bremsen.

Danach wurde ohne mein Beisein, war kurz unterwegs, entschieden, doch auf den neuen Himmel zu warten, bevor wir die Scheiben einsetzen. Das Flickwerk, welches vorher als Himmel installiert war, war wirklich nicht mehr zu retten! Also raus damit. Jahrzehnte alter Dämmstoff, wahrscheinlich hoch giftig, fiel uns entgegen und staubte die ganze Halle voll. Das Braune innen am Dach scheint kein Rost, sondern der alte Kleber gemischt mit dem alten Dämm-Material zu sein. Beseitigen wir nächste Woche.
Weil das so schnell ging, beschlossen wir die Teppiche in den Türen und die Heckablage schonmal schwarz zu sprühen. Man kann auf den Bildern sehen, dass wir nur mit den besten Werkzeugen arbeiten – zum Beispiel mit einer hoch spezialisierten Teppich-Färbe Farb-Verteilungs-Bürste aus dem Fachhandel. Für ein ungeübtes Auge mag dieses teure Werkzeug wie ein normaler Besen aussehen – isses aber nicht! Mit so einem normalen Besen würde das Ergebnis total enttäuschen!
Nur Anfänger würden nen Besen benutzen!

Wir warten immernoch aufs Bodenschweissen!