Gerade zurück vom Moparshop Season Opener. Nachdem ich so ca. 1 Liter Automaitköl ins Getriebe gekippt habe, fuhr er sich auch gleich viel besser 😉 Es scheint, als sei das Ding nicht ganz dicht.
In Olfen gab’s schöne Karren und viele bekannte Gesichter, nette Gespräche und ein paar neue Erkenntnisse. Schön, dass die Saison erst anfängt! Auf einem der Bilder sieht man die Klappe, welche für die Löcher in unserem Krümmer verantwortlich war, in funktionstüchtigem Zustand. Wie vermutet – total unnützer Scheiss!

Herrliches Wetter, ein nettes Treffen mit ein paar Benzinverrückten, was will man mehr an einem Sonntagnachmittag? Schön wars!

Das wunderbare Wetter nach diesem viel zu langen Winter und der chryslerlosen Zeit hat uns dazu veranlasst, heute cheffig in der Gegend rum zu fahren und danach die Karre vom Heseper Staub zu befreien. Sehr angenehm!

Die zuerst befürchtete Hochärschigkeit scheint nun doch nicht ganz so schlimm zu sein. Wir lassen es ein wenig wirken und entscheiden dann, ob noch ein tieferlegungssatz für die Hinterachse rein kommt.

Am Wochenende brachte uns das hervorragende Wetter auf die Idee, Dynolicious auf Goofs iPod mal anzutesten. Die ersten Ergebnisse sind beeindruckend! Scheint nicht nur gefühlt gut nach vorne zu gehen. 😉
Da man für einen kompletten Lauf bis zum erreichen der 1/4 Meile auf dem Gas bleiben muss, ist die Karre ziemlich schnell geworden. Ein wenigstens ungefährer Abgleich der Ergebnisse der Software war leider nicht möglich, da sich die Tachonadel recht schnell aus dem sichtaren Bereich entfernt hat.

Der Halt auf nem Parkplatz nach 4-5 Läufen brachte dann die Erkenntnis, dass noch mehr drin sein muss. Eine der Bremsen scheint dauerhaft Ihren Dienst zu verrichten, auch wenn man garnicht auf dieses breite Ding im Fussraum tritt. Der ganze Parkplatz war eingenebelt von übel riechendem Rauch. Merkwürdig ist nur, dass es sich genau um die Bremse handelt, die wir repariert hatten. Hmm… da muss irgendwas neues kaputt gegangen sein, einen Fehler unsererseits haben wir nach einer kurzen Überlegung ausschliessen können.

Hier die erfahrenen Werte:

Heute bin ich mit Eike und Stevie kurzentschlossen zum US Car Meeting der Dr. Mustang Forums am Centro in Oberhausen gefahren. Nette Veranstaltung. Schöne Wagen. Nun gut, am Anfang sind wir die Sache von der falschen Seite angefahren und keiner der Ordner hat uns drauf hin gewiesen. Wir haben uns nur gewundert, dass nur ein paar Karren da waren, sogar einige PT-Cruiser und Crossfires dabei, die nun wirklich keiner sehen wollte. Nachdem wir etwas gefrustet ein wenig weiter gelaufen sind, haben wir dann die Hauptveranstaltung gefunden. Natürlich mussten wir sofort umparken … spätestens, nachdem ich dort ein 68 300 Cabrio gefunden habe. Is ja selten genug.
Natürlich gab es auch reichlich Fransenjacken und US-Flaggen-Vans.
Na gut … ziemlich viele 05er da … verdammt. die können einem aber auch alles versauen 😉
Wir haben unverständlicherweise keinen der Show & Shine Pokale abräumen können – und das obwohl ich extra die Scheibenwischer weg gelassen hatte. Is cleaner so … schien keinen zu begeistern. Naja, die Geschmäcker sind halt verschieden.

Irgendwie gab es nix dringendes zu schrauben, da sind wir ein wenig cruisen gefahren.
Dabei dann auch gleich mal nen Soundcheck gemacht .. hehe ..

Danach dann aber noch den Keilriemen zur Lichtmaschine gespannt und versucht, diese verdammten running lights zum leuchten zu bringen. Sie lassen sich aber nicht dazu überreden … blinken nur.

langweiliger Sonntag Nachmittag – genau der richtige Tag, um mal bei einem der Fuel and Food Treffen vorbei zu schauen. Ein paar nette Jungs getroffen und Benzingespräche geführt. Leider war es Ferienzeitbedingt nicht so gut besucht, für nächstes Mal wurden mir mehr Teilnehmer versprochen.

Alles funzt soweit, Goof hat die Karre dann also mal zu ner kleinen Sonntagstour mit Silke und Tim genutzt. Ist ja in letzter Zeit nicht so oft gefahren. Alles lief reibungslos, bis er versuchte wieder in die Garage zu fahren.
Keine Ahnung, was er da genau angestellt hat, auf jeden Fall ist nun unser Abschlepphaken in einer so nicht vorgesehenen Position. Steht irgendwie blöde nach unten ab, nachdem er wohl an der Kante hängen geblieben ist. Hmm.. is vorher noch nie passiert. Na vielleicht is ja die Kante nun höher, Goof is bestimmt ganz vorsichtig gefahren, ODER?
Da wird dann mal der Hammer zum Einsatz kommen müssen.

Den ersten Einsatz als Hochzeitsmopar – natürlich – erfolgreich gemeistert!
Sauwetter hat den ansonsten schönen Tag zwar ein wenig getrübt, aber der 300er hat fast so eine gute Figur wie Theresa und Mark gemacht – Champagner schlürfend im Fond durch Ostwestfalen.
Den beiden herzlichen Glückwunsch!

wird dies Jahr leider nix!

;-(

Update: die ersten Videos „Power Big Meet Västeras 2008“ sind online: