der 3. Sonntag im September, das heisst mal wieder Altblechtreffen!
Nett  wars! Frage mich nur, warum bei dieser ganzen Flyerverteilerei nicht noch viel mehr Karren kommen.

Die Eleanor hat ein H!
Vollkommen berechtigt natürlich, die Karre sieht ja quasi aus, als wäre sie gerade vom Band gelaufen. 17 Zoll Räder gehörten 1969 zur Serienausstattung, oder?   Um das kund zu tun und zu feiern hat Paul den Garagendonnerstag nach Ankum eingeladen. Bei der Durchsicht der Unterlagen gab es zuerst ein paar Zweifel, ob das denn wirklich mit rechten Dingen zugehen würde, die wurden aber schnell und überzeugend beiseite geräumt. Das neue Nummernschild lässt natürlich den nun angestrebten Hubraum erkennen! Weil wir gerade da waren, haben wir die örtlichen Gerätschaften genutzt, um den 116er Innen vom Rost zu befreien und die nun frei gelegten Wasserabläufe in den Schwellern vorsorglich zu behandeln. Ordentlich Rostschutz drüber gepinselt, nun ist die Karre wieder Regentauglich! Blauer Lack kommt nächste Woche drauf. Igors Elektrik wurde nebenbei weiter vervollständigt. Der Wagen hat nun einen komplett erneuerten Kabelbaum, eine funktionierende Uhr und krass helle Lampen. Schöner Nebeneffekt ist, dass ca. 8km unnütz verlegte Kabel raus flogen und der Wagen somit um einiges leichter ist.
Nächste Woche werden möglichst dicke Auspuffrohre bestellt, wir benötigen 1,6m je Seite, um den  Klang vor der Hinterachse  raus zu bekommen. Sind sehr gespannt auf das Ergebnis!

Die diesjährige Creme 21 startete heute morgen in Osnabrück vor der stimmigen Kulisse des Industriemuseums. Nachdem Mehl gestern schon von der technischen Abnahme in Borgholzhausen geschwärmt hatte, habe ich den heutigen Bürostart etwas verschoben, um mir das mal anzusehen.
Schon die Anfahrt zum Startplatz war ein Erlebnis, weil ich mich auf dem letzten Teil der Strecke mit dem 116er fast ausschließlich zwischen Autos der 70er und 80er Jahre wiederfand.
Das Starterfeld ist wirklich bunt gemischt. Auf den Bildern sind die Starter der ersten Stunde zu sehen, insgesamt waren es 150 Autos auf drei Stunden verteilt. Die Stimmung in der Morgensonne war entspannt, die Luft roch wunderbar nach ungereinigten Abgasen und der Klangteppich reichte vom Klötersound der Ente bis zum Donnergrollen des Isdera.
Für mich war noch ein sehr schöner W116 zu besichtigen, der mit einem bis dato unbekannten Extra aufzuwarten hatte, welches auf der Mittelkonsole (siehe Bilder) thronte. Ein Wahlschalter für die damals noch zu empfangenen Verkehrsfunk Sonderfrequenzen.

Morgen früh startet die diesjährige Creme21 Rallye in Osnabrück am Industriemuseum. Die technische Abnahme fand in Borgholzhausen bei einem der Sponsoren statt, genau auf meinem Heimweg. Also fluchs mal ein paar Bilder gemacht. Da müssen wir nächstes Jahr unbedingt mitfahren! Viel zu wenig Hubraum vertreten!

Das Wetter spielte so einigermaßen mit, also ging’s auf nach Bissendorf zum Bug-Biss Treffen. Zwar waren ein paar der Hubraumzwerge ganz interessant, gekommen waren wir jedoch, um eine amtlich gemessene 1/8 Meile zu fahren. Offiziell war es wohl eine Gleichmässigkeitsprüfung, hat uns aber nicht interessiert, besonders gleichmässig haben wir es nicht hin bekommen.
Selbstverständlich haben wir zusammen mit dem 70er Coronet von Rosie die inoffizielle Burnoutwertung gewonnen, mit Abstand!

Nachtrag: Goof hat ein neues Telefon und kann jetzt Videos aufnehmen.

Bin heute mal beim Osnabrücker Bergrennen vorbei gecruised um mit ein paar alte Karren anzusehen, leider geht’s morgen erst los, dementsprechend war noch nicht viel zu sehen. Zumindest konnte ich mit dem Chrysler die Rennstrecke hochdübeln. Glaube nicht, dass am Sonntag einer der Teilnehmer schneller sein wird.

Das allmonatliche Altblechtreffen in Dissen ist heute das erste Mal so richtig ins Wasser gefallen. Bin trotzdem vorbei gefahren, ein wenig Präsenz zeigen, wenn auch nur mit dem Daily. Es wurde eine kleine, gemütliche Runde im Cafe des benachbarten McDonalds, von wo aus wir durchs Fenster doch noch ein paar Besucher ausmachen konnten, die uns natürlich nicht gefunden haben.
Weil der Besuch dort relativ kurz ausfiel und ich am Samstag noch neues Tape für die Sitze geshoppt hatte, habe ich kurzerhand das alte, total abgerockte Tape von den Sitzen des Chrysler gezogen, alles ordentlich gereinigt und die Sitze anschließend neu verbunden. So klebt man beim cruisen zumindest nicht mehr fest. Vielleicht schaffen wir es über den Winter ja, der Karre mal ’nen Polsterjob zu verpassen. Kann mir jemand ne Quelle für blaues Vinyl nennen?

Mopar Nationals in Herten, Zeche Ewald. Klasse Veranstaltung, lediglich die am Freitag Abend fehlende Hemi Bar wurde schmerzlich vermisst.
Die Karre hat hervorragend durchgehalten und ich habe fest gestellt, dass wir eine Lichmaschine mit integriertem Regler haben müssen.  Der originale Regler ist abgeraucht, trotzdem lud die Batterie, als wäre nichts gewesen. Nun gut. Igors Karre neigt übrigens seit neuestem zur dezenten Überhitzung, was uns ein paar Pausen einbrachte. Das Problem scheinen die alle früher oder später zu bekommen.

Das allmonatliche Altblechtreffen in Dissen – wieder Bekannte getroffen und neue kennengelernt. Es scheint immer noch reichlich Altblech in OS zu geben, welches ich noch nicht gesehen habe! Los, weiter so! Das muss noch viel größer werden!
Ein paar von den Jungs sehe ich hoffentlich auf den Mopar Nationals

Die Streethops haben in Hörste Ihr alljährliches Treffen abgehalten … nett wars! Definitiv einen Cruise wert!