Herrliches Wetter, ein nettes burnen mit nem 300er, was will man mehr an einem Sonntagnachmittag? Ach ja … das Teffen. Ok, beides gut!

Das Sperrdiff scheint gut zu funktionieren, wir haben halb Osnabrück mit schwarzen Strichen verschönert 😉

nach gefühlten 3 Monaten ist der Chrysler wieder da wo er hin gehört!
Ari hat mal wieder sehr gute Arbeit geleistet, fährt sich gut, klappert nicht mehr und sieht natürlich hervorragend aus … aber seht selbst.

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der sommerlichen Art haben wir heute den Daylies verpasst. Ja, ich weiss, scheissndrecks langweiliges Zeug, aber es blieb uns einfach nichts anderes übrig. Die Federn sind immernoch nicht da – und hätten wir nicht beim Moparshop nachgefragt, würden sie auch nicht an Aris Garage, sondern an Harrys Garage geliefert werden, wo auch immer die ist. Harry und Ari scheinen eine ähnliche Stimmlage zu haben, am Namen kanns ja wohl kaum liegen! Nun, Harry hätte sich sicherlich gewundert!
Zumindest sind schonmal die Sway Bar Bushings (the problem solver … Hui!) angekommen, auch wenn das garnicht die Teile waren, die wir haben wollten. Scheiss Anglizismen! Naja, schätze, die brauchen wir auch, also gut! Die anderen Teile bestelle ich dann Morgen!

Ach ja, Bier haben wir natürlich auch getrunken.

So etwas hätten wir eigentlich heute machen sollen:

oder zumindest hätte Ari es machen sollen … wir wären ihm dann dabei schön auf die Nerven gegangen. Leider sind die neuen Blattfedern noch nicht geliefert worden. Wir sind auf nächste Woche vertröstet – ich bin da allerdings pessimistisch!

jaja, Deine Mudda!

Aus akutem Mangel an Chryslern dachten wir daran, wieder mal an den reichlich vorhandenen Benz’n herum zu schrauben, aber da gab es leider nichts Sinnvolles zu tun. Was viel schlimmer ist, nicht mal unsinnige Dinge sind uns eingefallen. So führte dies zu ….. nüscht!

Schlechte Nachrichten von Ari! Die Überhol-Sätze für die Blattfedern sind leider nicht schnell lieferbar. Jedenfalls nicht schneller und billiger, als ein komplett neuer Satz Blattfedern. Gut, neu ist schön, aber das heisst, dass wir mindestens noch 3 Wochen auf die Karre warten müssen, eher 4. Verdammt!

Nun, haben wir uns halt wieder Goofs 116er gewidmet und den Audio Einbau nun wirklich beendet. Viel Sprühkleber, ein Plastik-Gitternetz aus dem Baumarkt und ne Lage Audio-Stoff führten zu einer perfekt verarbeiteten Heckablage. Kein Bass zu sehen! Ja, ich weiss, gähn, das stand schon in den letzten paar Posts…. aber sowas dauert halt.

Am Wochenende kommt der Wagen dann auch in die Werkstatt, um Goofs kleines Malheur im Parkhaus beheben zu lassen und um ein klitzekleines Rostloch, quasi der ganze rechte hintere Kotflügel, zu verarzten. Dann haben wir hier leider garnichts mehr zu schrauben. Ok, wir könnten die Garage noch ein wenig pimpem oder einfach nur Bier trinken … aber so richtig spannend ist das auch nicht. Vielleicht bauen wir irgendetwas Blödes. Für Ideen sind wir empfänglich!

Endlich mal ne ruhige Stunde gefunden um die Garage aufzuräumen… 2 volle Müllsäcke mit undefinierbarem Zeug sind raus gekehrt, alles bereit für die Rückkehr!

Cleaning woman me is?

also quasi E=mc², oder wie den heisst. Wir versuchen, der mit steigender Geschwindigkeit größer werdenden Trägheit der Masse durch viel Druck Herr zu werden 😉
Dafür gabs heute den Subwoofer Einbau in Goofs 116er. Ordentlich Dämmung durch eine offensichtlich der Weltraumforschung entsprungenen Dichtmatte, das silbrige Zeug, soll Klappern und Vibrationen verhindern. sieht dazu natürlich noch wahnsinnig gut aus! ….. okok, da kommt noch zeitgemäßer Stoff drüber.
Ein erster Test des Subs, ohne Scheibe und auch nur mit halber Ansteuerung, lässt auf ein großes Endergebnis hoffen!