Wir haben uns entschieden, die ziemlich maroden hinteren Blattfederaufnahmen zu entfernen und neu zu bauen. Die sind einfach zu vergammelt und übernehmen ja irgendwie schon eine tragende Aufgabe. Unter Zuhilfenahme roher Gewalt ging die eine Seite ganz gut raus, bei der anderen versagte dann unser letzter Spezial – Schweißpunktausbohrer seinen Dienst wegen fehlender Schärfe. Den […]
Nun, da wir endlich eine Schraubzwinge organisieren konnten, war es uns möglich die Rahmenverstärkung einzubraten. Zufällig war heute ein ganzer Haufen Schweißprofis vor Ort, die es sich in Nostalgik schwelgend nicht nehmen ließen, mit unserem Werkzeug älteren Baujahres zu arbeiten. Begeistert vom Schweißgerätemodell Ihrer Jugend wurde eine Naht nach der anderen gezogen. Es geht voran.
Der Herbst kommt. Das merkt man daran, dass alle kränkeln und sich lieber Zuhause in die warme Badewanne legen um die Erkältungen auszukurieren, als den Chrysler weiter zu bearbeiten. Es ist also nicht viel passiert. Lediglich die mir von Igor aufgetragene Rahmenöffnung wurde vorgenommen und eine weitere Schicht Rostkiller aufgetragen. Weiß jemand, wo man die […]
Der Unterboden ist nicht ganz rostfrei geworden, aber zumindest ist der verbleibende Rost nun ordentlich rostgeschützt (wtf?). Eine erste Schicht des fabulösen FW18 Rostkillers wurde atemgeschützt aufgetragen und sollte nun einigermaßen nachhaltig konservieren. Passend dazu kamen die neuen Bodyplugs. Außerdem haben wir einen wagemutigen Blick in den hinteren Rahmen geworfen und uns recht schnell angewidert […]
Nun, da das Thema Offroad erst mal abgeschlossen ist, konnten wir uns wieder dem eigentlichen Projekt widmen. Ihr erinnert Euch, das coole, große, schwarze Ding mit dem männlichen Motor … Der Unterboden sollte bald fertig sein, dazu müssen wir noch weiter den alten Unterbodenschutz und etwas Rost entfernen. Anschließend gab es eine rege Diskussion über […]
Weil der Explorer ja einen Riss in der Frontscheibe hatte und außerdem wohl nicht mehr durch den TÜV gekommen wäre haben wir ihn, bis wir weiter wissen, bei einem befreundeten Schrotthändler geparkt. Er würde pfleglich damit umgehen, sagte er. Freundlicherweise hat er den Motor schon mal ausgebaut damit wir ihn überholen können. Ging erstaunlich schnell.
Endlich war es so weit! Nach monatelanger Vorbereitung ging es nun endlich darum, mit dem geschoppten Schrott die Challenges auszufahren. Das von Team 1 lange als Geheimnis gehütete Wettbewerbsfahrzeug stellte sich als Lada Niva in erbärmlichen Zustand heraus, sie haben aber einiges daraus gemacht, Respekt! Von Doppelbereifung über innenliegenden Auspuff bis zur Handschuhfach-Luftansaugung war alles […]
Team 2 meldet den nun abgeschlossenen Umbau des Challenge-Gefährts. Am letzten Tag vor dem großen Schwanzvergleich haben wir noch einige kleine Umbauten vorgenommen und den Wagen durch eine technische Abnahme geführt. Die beschränkte sich leider auf wohlwollendes Kopfnicken – kein Schmiernippel funktionierte, kein Ölablass ließ sich öffnen, der Wagen sich auf der Bühne kaum sicher […]
Mark und Paul haben heute mal unser Offroad-Landaulet mit ordentlichen Sitzgelegenheiten im offenen Bereich ausgestattet und somit auch für etwas mehr Steifigkeit gesorgt. Anschließend haben sie eine kleine Spazier-Waldumpflügfahrt gemacht und sich dabei offensichtlich sehr amüsiert. Läuft! Der Explorer war zumindest geländegängiger als das Zugfahrzeug, welches für den An- und Abtransport gesorgt hat.
Wir haben gestern mit Erschrecken festgestellt, dass es ja bis zum vereinbarten Tag der Challenges nur noch knapp 2 Wochen sind. Also schnell mal etwas Sinnvolles eingebaut: Nagelneue Stoßdämpfer der Marke Beck’s im Vintage Look, die wir für unheimlich viel Geld importieren mussten. Lohnt sich bestimmt! Wie der jetzt dämpft! Dann noch ein paar Kanten […]