Wir mussten den Motor für die anstehende Lackierung vorbereiten, also stand säubern, entfetten und ordentlich abkleben auf dem Plan. Vorher mussten jedoch noch einige Karren begutachtet werden.  Zuerst kam Stefan mit seinem 66er Newport vorbei, der uns somit ermahnte, die Restaurationsgeschwindigkeit wieder etwas zu erhöhen. Danach wurde erneut über Marks Neuwagen gestaunt und Mattzes merkwürdige G-Modell / 964 / 993  Mixtur im Ludenlook kopfbeschüttelt. Abschluss bildete das Carl Clint Racing Gefährt, welches bald den Grundstein zu einer grandiosen Rennfahrerkarriere legen könnte.
Anschließend Teamwork. Ölwanne ausgebeult und entrostet, Motor gesäubert und abgeklebt, Primärantriebdeckel  vorbereitet und Kofferraumboden wohl zum letzten Mal entlöchert. Dabei ergab sich ein Blick in die Innereien des hinteren Hilfsrahmens, offensichtlich unsere nächste große Baustelle.