Der Garagendonnerstag musste wegen anderer Termine leider ausfallen, Goof und ich haben es uns trotzdem nicht nehmen lassen, ein Stündchen in die Garage zu kommen um die frisch gelieferten ARP-Ventildeckelschrauben zu verbauen. Vorher haben wir noch mit Super-Knetmetall die Unebenheiten in einem der Köpfe beseitigt.
Die Ventildeckel ließen sich leider nicht verschrauben, da ist kein Platz für ne Nuß, einen Ring- oder Maulschlüssel. Wie geht den?
Hmm, komisch. Das Netz schweigt sich auch dazu aus. Kann aber nicht sein, dass ihr die ersten Menschen mit dem Problem seid. Sind die neuen Ventildeckel größer/breiter als die Alten?
Ich hatte gesehen, dass es die Bolzen auch als lange Stangen mit einem Knebel am Ende gibt. Vielleicht ist diese Variante bei euch nur möglich?
Muttern mit Innensechskant, sowas wie diese (nur in der passenden Größe)?
http://shop.bugwelder.com/fahrzeugauswahl/vw-kafer/typ-1-motorenteile/kraftstoffversorgung/serien-ansaugbrucken-zubehor/spezialmutter-m8-inbus.html
Wir hatten den Eindruck, dass die betreffenden Bolzen nicht im rechten Winkel zur Dichtfläche stehen, sondern zum Deckel hin geneigt sind. Dadurch wird es eng.
Der Vorschlage von Will Sagen scheint in die richtige Richtung zu zeigen. Wir bleiben dran.
….ne Nuss ringsrum abschleifen. Die Schrauben werden ja einen gigantischen Wumms von ~0,1NM bekommen – was Sie noch aushalten muss!
Hmm, komisch. Das Netz schweigt sich auch dazu aus. Kann aber nicht sein, dass ihr die ersten Menschen mit dem Problem seid. Sind die neuen Ventildeckel größer/breiter als die Alten?
Ich hatte gesehen, dass es die Bolzen auch als lange Stangen mit einem Knebel am Ende gibt. Vielleicht ist diese Variante bei euch nur möglich?
Muttern mit Innensechskant, sowas wie diese (nur in der passenden Größe)?
http://shop.bugwelder.com/fahrzeugauswahl/vw-kafer/typ-1-motorenteile/kraftstoffversorgung/serien-ansaugbrucken-zubehor/spezialmutter-m8-inbus.html
Wir hatten den Eindruck, dass die betreffenden Bolzen nicht im rechten Winkel zur Dichtfläche stehen, sondern zum Deckel hin geneigt sind. Dadurch wird es eng.
Der Vorschlage von Will Sagen scheint in die richtige Richtung zu zeigen. Wir bleiben dran.
….ne Nuss ringsrum abschleifen. Die Schrauben werden ja einen gigantischen Wumms von ~0,1NM bekommen – was Sie noch aushalten muss!