Motor, Schritt 2: Kurbelwelle!
Abgesehen davon, dass wir ständig hören mussten, dass diese Art der Abdichtung, diese Technik, diese Verschraubung, dieser ganze amerikanische Quatsch eigentlich gar nicht funktionieren können, lief es ganz gut! Eine Lagerschale war rottig genug, dass wir eine neue bestellen werden, außerdem benötigen wir noch ein paar Schrauben, die wir in unserem Fundus nicht mehr finden konnten. Merkwürdigerweise nicht mal in Goofs Bling-Bling Schraubensatz. Und weil wir die hintere Kurbelwellenabdichtung schon verschmiert hatten, mussten wir diese zur Aushärtung der Mumpe erst mal provisorisch festschrauben. Nur, falls jemand nach dem Sinn der Unterlegscheiben fragen sollte.