Nach einer viel zu langen Pause haben wir uns endlich um die von Fü chromatierten Fahrwerksteile gekümmert.
Die alten Lager und Gummis (bzw. deren Überbleibsel) mussten raus und durch schöne neue ersetzt werden. Wie in alten Zeiten sind wir optimistisch an die Arbeit gegangen, anschließend sollte es eigentlich Richtuing Ankum gehen, um dort den Motoreinbau bei Marks 964er zu begutachten.
Ebenso wie in alten Zeiten hat das natürlich nicht geklappt. Ganz schön hartnäckig, was die da früher zusammengebaut haben. Meister Koch musste mal wieder sein Improvisationstalent beweisen, so haben wir letztendlich mit Hilfe von allerlei zweckentfremdeten Werkzeugen und mit aufgeschweißten Unterlegscheiben alles erledigen können. Das einpressen der Neuteile war dann ein Klacks. Weiter geht’s demnächst mit dem Zusammenbau der Vorderachse. Goof weiß wann.