Nachdem der BMW nach 9 Monaten Standzeit durch bloßes Nummernschildanschrauben wieder reaktiviert und ich probechauffiert wurde, haben wir die vordere Rahmenaufnahme fertiggestellt und an den Unterbodenverstrebungen weiter gemacht. Diesmal sind wir schlauer vorgegangen und haben die alte Strebe mitsamt dem irgendwann mal draufgebratenen Unterboden raus geschnitten. So haben wir nun ein intaktes Teil als Vorlage zum Nachbauen. Leider hat sich bei der Aktion ein Teil des Schwellers aufgelöst, also haben wir noch ein 2mm Blech zurechtgeschnitten und -gebogen und dieses eingesetzt. Insgesamt eine wesentlich bessere Methode als die zuvor gewählte, das Ergebnis überzeugt und wird demnächst an weiteren Stellen angewendet.