Weiter geht’s mit der Rekonstruktion des Kofferraumes. Hinter dem schon eingesetzten Blech gab es noch weitere Roststellen, die einer Behandlung unterzogen werden mussten. Mühsames Entrosten mit Flamme, Bürste und Flex, anschließende Behandlung mit reichlich Inox-Spray und abschließendes draufbraten eines Bleches sollten für die nächsten paar Jahre vollkommen ausreichend sein. Da es sich hier um eine schweißtechnisch anspruchsvolle Arbeit handelte, konnten wir das nicht Igor überlassen, sondern haben es zur Chefsache erklären müssen und die Gehilfen zur Aufbereitung eines Mahles abkommandiert. Jeder das, was er am besten kann, ne?