29. Dezember 2011
auch bei uns geht es weiter, wir sind allerdings noch in der „wir reissen alles auseinander“-Phase. Stoßdämpfer ab, Tank ab, Innenraum raus, alles in den Keller bringen, etc. Anschließend haben wir, aus purer Neugier, den Rahmen aufgeflext und einen der hinteren Türschweller von Lack und Rost befreit. Dabei leichten Flugrost gefunden, zusätzlich scheint einer der vorherigen Restauratoren doch tatsächlich Teile einer Tageszeitung als Füllmaterial benutzt zu haben. Was für’n Pfusch! Nach einer Weile der Wortpuzzelei fiel die Entscheidung, den Wagen schnell fertig zu machen. Igor hat alles überlackiert und Longy hat die neuen Recaro-Sitze installiert, nächste Woche sollte er wieder auf der Straße sein!
gibt es noch org.Blechteile für den Ofen?
…ein paar habt Ihr ja – aber….
Sonst ein paar m² Blech ausm Baumarkt.
Viel Glück!
Pingback von Jörn am 03. Januar 2012 um 15:27
comment_type == "trackback" || $comment->comment_type == "pingback" || ereg("
", $comment->comment_content) || ereg("
", $comment->comment_content)) { ?>
Trackbacks & Pingbacks
Das wird schon …. wenn wir nur endlich ein Schweißgerät hätten. Du bist ja jetzt auf Plastik umgestiegen, hast Du nicht eins übrig? 😉
Pingback von
Mehl am 03. Januar 2012 um 15:55
comment_type == "trackback" || $comment->comment_type == "pingback" || ereg("
", $comment->comment_content) || ereg("
", $comment->comment_content)) { ?>
Trackbacks & Pingbacks
….über nicht – haben schon…..
😐
Pingback von Jörn am 05. Januar 2012 um 15:35
comment_type == "trackback" || $comment->comment_type == "pingback" || ereg("
", $comment->comment_content) || ereg("
", $comment->comment_content)) { ?>
Trackbacks & Pingbacks
Pingback von
Mehl am 05. Januar 2012 um 15:41
comment_type == "trackback" || $comment->comment_type == "pingback" || ereg("
", $comment->comment_content) || ereg("
", $comment->comment_content)) { ?>
Trackbacks & Pingbacks
Moin, da habt ihr ja was vor! Blechteile bekommste bei: http://www.cbody.com . Hab auch was geholt dort. Verschiffenn tuts dir Mr.Green ausm Forum: http://www.usa-importservice.de
Good luck
Grüsse
Enno (der seinen 68er 300 Convertibel durch einen 68er Imperial Crown Convertible hat bremsen lassen).
Pingback von Enno am 10. Januar 2012 um 12:42
comment_type == "trackback" || $comment->comment_type == "pingback" || ereg("
", $comment->comment_content) || ereg("
", $comment->comment_content)) { ?>
Trackbacks & Pingbacks
Ach quatsch. Schon kaputtgecruised?
Cbody.com geht nicht. Vertippt?
Pingback von
Mehl am 10. Januar 2012 um 23:10
comment_type == "trackback" || $comment->comment_type == "pingback" || ereg("
", $comment->comment_content) || ereg("
", $comment->comment_content)) { ?>
Trackbacks & Pingbacks
Ja
und Ja
Bin dem Nitho in seinen 68er Impy hinten rein gefahren. Bei mir nich schlimm, bei ihm ja.
vertippt: http://www.cbodies.com/
Pingback von Enno am 11. Januar 2012 um 14:25
comment_type == "trackback" || $comment->comment_type == "pingback" || ereg("
", $comment->comment_content) || ereg("
", $comment->comment_content)) { ?>
Trackbacks & Pingbacks
Pingback von
Mehl am 11. Januar 2012 um 22:25
comment_type == "trackback" || $comment->comment_type == "pingback" || ereg("
", $comment->comment_content) || ereg("
", $comment->comment_content)) { ?>
Trackbacks & Pingbacks
Versicherung hats bezahlt, Teile hat er auch bei Cbodies geholt… Die Haubenspitze beim 300er ist ganz schön stabil 🙂 Ich überleg mir, da noch ne Verstärkung reinzubauen
Pingback von Enno am 12. Januar 2012 um 11:07
Der Kommentarbereich ist geschlossen.
