In sehr kleiner Runde haben wir heute mit der letztes Wochenende geshoppten Vakuumpumpe knapp 4 Liter Öl  aus dem Getriebe gesaugt und dieses vorschriftsmäßig in einer Schublade eingelagert. So konnten wir die Hülse für den Meßstab raus ziehen, ohne das gleich eine weitere Ölpest entsteht. Der alte O-Ring und die Reste eines früheren Dichtversuches sahen eindeutig nicht mehr aus, als könnten sie Ihre Aufgabe erfüllen – taten sie ja auch nicht. Ein neuer O-Ring aus Meister Kochs Ringsortiment und ordentlich Dirko sollen nun für Dichtigkeit sorgen. Wir werden sehen! Dann noch kurz die Scheibenwaschanlage im thereifixedit -Style mit einem Schrumpfschlauch repariert und Igors Mopar-Provisorium wieder auf einen normalen Deckelverschluß zurückgerüstet. Anschließend recht zeitig den Abend beendet.